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Lok
11 am 10.07.1999 in Gammertingen |
V122
am
22.05.2000 in Gauselfingen |
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Am
25.04.2004 wurde für Sonderfahrten am folgenden Wochenende die
der
GES gehörenden ehemaligen Landesbahnfahrzeuge, die Loks 11 und
16,
Personenwagen 22, 7, 3 und der Pw77 Verstärkt wurde
der Zug
durch mehrere andere Personenwagen der GES und der EFZ |
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Hier setzt der Zug
gerade in den Landesbahnhof in Eyach um, wie bereits auf den beiden
oberen Bildern |
Gerade
kommt der Zug aus dem Haigerlocher Tunnel |
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Kurz vor Hart sehen
wir den Zug wieder |
In Hechingen
Landesbahnhof steht V122 |
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Einfahrt des
Leerreisezuges in Hechingen Landesbahnhof |
kurz vor Burladingen |
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Kurz
hinter Neufra erklimmt der Zug eine starke Steigung. Hier wurden
früher gerne Bilder von dampfgeführten Zügen
gemacht. |
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Kurz vor Haidkapelle
begegnet uns
der Zug noch einmal. Die Weiterfahrt nach Münsingen habe ich
tageszeitbedingt nicht mehr photographiert. |
Auf dem
Rückweg gen Heimat habe ich noch dieses Bild von V25 in
Gammertingen gemacht. |
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Der
Esslinger VT3, der von der HzL stammt, war am 19.06.2005 in
Zollhaus-Blumberg abgestellt. |
MAN-VT
am 14.Dezember 2008 in Hechingen Landesbahnhof |
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V34 steht am 12.
Juni 2009 in Gammertingen |
V124 und V152 vor
einem Zug mit Streusalz in Ulm Hbf am 30.01.2010
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Lok 11 am
9.Mai 2010 in Gammertingen beim
Umfahren ihres Sonderzuges |
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Lok
11 am 9. Mai im Bf Kleinengstingen
Landesbahn |
Lok 11 feierte am 7.
Mai 2011 ihren 100. Geburtstag
beim Bahnfest in Kornwestheim Pbf |
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Am 07.02.2013 stehen
VT41 und
VS16 bereit. Rechts kommt VT 42 als Zug 86324 heran, um
zusammen
mit den beiden anderen nach Hechingen weiterzufahren. |
Der
PEG VT650.03 als Zug 86328 zwischen Neufra und Gauselfingen. |
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V151 am 07.02.2013
in Gammertingen |
Auf Gleis 4 stehen
derweil V24, V34 und die angemietete V510/260 510 |
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V180
macht sich auf dem Weg nach Stetten bei Haigerloch zur Lastprobefahrt. |
Lastprobefahrt
am 07.02.2013 von V180 in der Steigung zur Fehlahöhe
zwischen Neufra und Gammertingen. Als Angstlok/Last laufen die
angemieteten Loks V302 undV502/260 502. |
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